「新勢(shì)力系列探訪之一」
北京車展后，關(guān)于新勢(shì)力造車的爭(zhēng)論此起彼伏，我們決定把主要的新能源車企都走走，實(shí)地看看各個(gè)企業(yè)的真實(shí)狀況。
最老的新勢(shì)力車企
選擇知豆，純屬意外。
在新勢(shì)力造車的明星榜單上，知豆就像它的名字一樣默默無(wú)聞。當(dāng)我們排列采訪名單時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)它赫然站在4月份的新能源汽車銷售榜亞軍位置。一堆傳統(tǒng)車企新能源產(chǎn)品排在后面。查閱歷史資料，發(fā)現(xiàn)自14年開(kāi)始，它一直在新能源銷量榜上是三四名的位置。
5月21日，路咖汽車飛抵知豆的蘭州汽車生產(chǎn)基地。蘭州基地是14年知豆和吉利的合資基地，現(xiàn)為知豆所有。工廠位于蘭州開(kāi)發(fā)新區(qū)，抵達(dá)工廠時(shí)干旱的蘭州下起了雨，在霏霏細(xì)雨中，大小外觀與Smart相似的知豆2S排在停車場(chǎng)等待發(fā)運(yùn)。
辦公樓里有一些頗具特色的口號(hào)，比如“十年磨一劍，一劍必封侯，封侯必見(jiàn)血，見(jiàn)血定乾坤”，這應(yīng)當(dāng)和創(chuàng)始人鮑文光年輕時(shí)從軍的經(jīng)歷有關(guān)。
參觀工廠后，知豆副總裁閆優(yōu)勝介紹了知豆的歷史。
令我們意外的是，知豆是一家有13年歷史的老“新勢(shì)力”車企。知豆成立于2005年，2012年產(chǎn)品上市，走的是先歐洲后國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)路線，2014年和眾泰合作，當(dāng)年產(chǎn)銷7400臺(tái)，15年與吉利，金沙江合資成立寧波知豆汽車，2017年，知豆拿到了發(fā)改委工信部的第11張資質(zhì)。不久前，知豆估值12.6億美元，成為一家獨(dú)角獸企業(yè)。
“企業(yè)的估值高了，但我們鮑總前些年做生意賺的錢全都投到了知豆，可以說(shuō)是個(gè)人一貧如洗，連房子都是租的”。
“鮑總常說(shuō)：將軍趕路，不追小兔，這些年知豆都是專注于電動(dòng)車，做城市的微行者?！?/p>
“我們和別人對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的判斷不一樣”
見(jiàn)到鮑文光是已是晚上8點(diǎn)，和想象中的軍人形象不一致，鮑文光溫和雅儒，倒是更像一個(gè)大學(xué)老師。
鮑文光講述了知豆純電動(dòng)車選擇做城市微出行的原因。他認(rèn)為當(dāng)前的電動(dòng)車根本不可能取代燃油車，而是燃油車的補(bǔ)充，是上下班的通勤工具，電動(dòng)車必須走小型化輕量化的路線，是三四線城市家庭的第一輛車，一二線城市的第二輛。電動(dòng)車的發(fā)展不應(yīng)該從主流市場(chǎng)切入，應(yīng)該從非主流市場(chǎng)往主流市場(chǎng)慢慢發(fā)展。
鮑文光的判斷來(lái)自他在電動(dòng)自行車上的成功經(jīng)驗(yàn)。
他曾做到了中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)40%的份額
從海軍復(fù)員后，鮑文光被分配到浙江模具廠，從一名學(xué)徒一直干到技術(shù)廠長(zhǎng)，2002年自己下海創(chuàng)業(yè)，瞄上了電動(dòng)自行車。當(dāng)時(shí)的電動(dòng)自行車目標(biāo)市場(chǎng)是老年人，一年市場(chǎng)只有10萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，鮑文光認(rèn)為這是一個(gè)錯(cuò)誤判斷，相信在自行車和摩托車之間一定有一個(gè)過(guò)渡市場(chǎng)，客戶是在城里打工的農(nóng)民。結(jié)果，三年時(shí)間，這個(gè)市場(chǎng)從10萬(wàn)擴(kuò)展到了3500萬(wàn)，鮑文光的公司占有了四成的份額。
迅速的成功帶來(lái)巨大財(cái)富的同時(shí)也激發(fā)了向上進(jìn)取的野心 ，為什么不做電動(dòng)汽車呢？
與所有初入汽車行業(yè)的人一樣，“我低估了汽車行業(yè)的行業(yè)門檻、資本門檻、技術(shù)門檻”。
13年間，知豆投入了四五十億，一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。鮑文光說(shuō)，如果今年銷量達(dá)到6萬(wàn)，就可以盈利了。
他相信在兩輪電動(dòng)自行車和汽車之間同樣存在一個(gè)潛在市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品不需要那么多的電池續(xù)航里程，微型車同樣有高端品牌，同樣可以智能互聯(lián)。
即使13年一直虧損，鮑文光卻不后悔自己的選擇。
他解釋說(shuō)，電動(dòng)車行業(yè)有幾點(diǎn)符合他再次創(chuàng)業(yè)的訴求，一是沒(méi)有污染，可以造福子孫后代；二是產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)；三是高科技，有想象空間。
